تنبيه: لقد تم تغيير الايميل الرسمي بموقع بكين للسياحة visitbeijing.com.cn ،ومن أول يناير ٢٠١٧ سيتم استخدام الايميل الجديد

"حرب الطيران وسكك الحديد": أرباح القطارات الصينية فاقت أرباح شركات الطيران

1469116800

22 يوليو 2016/صحيفة الشعب اليومية أونلاين/ أصدرت لجنة الدولة للتنمية والإصلاح في 20 يوليو الجاري، "مخطط شبكة السكك الحديدية متوسط وطويل المدى" (2016-2025)، وأشار المخطط إلى أن طول شبكة سكك الحديدية في الصين ستبلغ قرابة 175 ألف كم بحلول عام 2025، بما في ذلك 38 ألف كم من سكك القطار فائق السرعة. ما سيجعل القطار الصين يتحول إلى نقطة لتسلط الأضواء مرة أخرى.

حققت 6 خطوط للقطار فائق السرعة على الأقل أرباحا خلال سنة 2015. بما في ذلك خط بكين-شنغهاي الذي حقق صافي أرباح بـ 6.6 مليار دولار، وحققت خطوط شنغهاي-نانجينغ، ونانجينغ-هانغتشو، قوانغتشو-شنجن أرباحا صافية على التتالي بـ 641 مليون و101 مليون، و177 مليون. من جهة أخرى، أشار مطّلعون إلى أن خط شنغهاي-هانغتشو، وبكين- تيانجين قد حققا أرباحا أيضا. وهكذا وبعد مسيرة 10 سنوات من البناء والتطوير، تمكنت 6 خطوط من القطار فائق السرعة على الأقل من تحقيق أرباح خلال العام الماضي.

يشير المهنيون إلى أن الأرباح التي حققتها هذه الخطوط، ستساعد على تطوير القطارات فائقة السرعة خلال السنوات العشرة القادمة وجذب المزيد من رؤوس الأموال الخاصة والترويج الى العالم. وعلى مستوى مدة تحقيق الأرباح، تمكن خط بكين-شنغهاي من جني الأرباح خلال 5 سنوات، وحقق خط نانجينغ-هانغتشو أرباحا خلال 3 سنوات، ما يعد مقياسا على المستوى العالمي.

لكن المهنيين يرون بأن الأرباح التي حققتها القطارات فائقة السرعة تعود من جهة إلى كلفة الإنشاء والإدارة، ومن جهة أخرى تعود إلى الكثافة السكانية العالية التطور الإقتصادي بالمدن الساحلية، مايوفر عددا متزايدا من الركاب. وبالنظر من الخطوط الستة التي حققت أرباحا، تتركز جميعها في المناطق الساحلية الشرقية الأكثر كثافة سكانية وتطورا إقتصاديا، الشيء الذي يصعب تحقيقه في المناطق الغربية.

نسبة أرباح القطارات تناهز أرباح شركات الطيران

تجدر الإشارة إلى أن خط قطار بكين- شنغهاي، الذي يعد الأكثر جنيا للأرباح في العالم، ينقل سنويا قرابة 130 مليون راكب، وهو ما يتجاوز إجمالي عدد ركاب أكبر 4 شركات للطيران في الصين، وتظهر البيانات المتعلقة بأرباح خط بكين- شنغهاي لعام 2015 ، أن قدرة هذا الخط على جني الأرباح بلغت 50 يوان على الراكب الواحد، ماتجاوز جزء من أرباح شركات الطيران.

ووفقا لإحصاءات الجمعية الدولية للطيران، فقد حققت مختلف شركات الطيران الدولية الكبرى أرباحا بـ 35.3 مليار دولار سنة 2015، بمتوسط أرباح 10.42 دولارات على كل راكب. ووفقا للبيانات الخاصة بشركات الطيران الصينية لعام 2015، فقد نقلت كل من شركة الطيران الوطنية (قووهانغ)، وشركة الطيران الشرقية (دونغ هانغ)، وشركة الطيران الجنوبية (نانهانغ) وشركة هاينان للطيران (هاي هانغ ) على التتالي 8.98 ملايين راكب، و9.38 ملايين راكب، و109 ملايين راكب، و3.87 ملايين راكب، وحققت أرباحا على التتالي بـ 677.4 مليون يوان، و454.1 مليون يوان، و385.1 مليون يوان، و303 مليون، وهومايعني أن الشركات الأربعة المذكورة قد حققت متوسط أرباح على الراكب الواحد كما يلي: 75 يوان، 48يوان، 35 يوان و 78 يوان.

مايعني أنه بالإضافة إلى بلوغ مستوى أرباح قووهانغ وهاي هانغ مستوى أرباح الشركات الدولية، فقد تجاوزت أرباح خط قطار بكين-شنغهاي فائق السرعة أرباح شركة دونغ هانغ ونانهانغ للطيران. كما تجاوز خط بكين-شنغهاي شركات الطيران الأربعة المذكورة على مستوى عدد الركاب.

北京旅游网

حديقة

قائمة

المتحف الوطني للفنون الصين

 

About Us | Contact Us

Copyright@2002-2017 www.visitbeijing.com.cn,All Rights Reserved